护卫舰07全面解读BOB体育(中国)官方入口:大五座四连杆+“灯王”更推荐哪个配置?

  新闻资讯     |      2022-11-28 18:09

  BOB体育(中国)官方入口BOB体育(中国)官方入口BOB体育(中国)官方入口21-29万比亚迪第一款大五座旗舰suv护卫舰07终于要来了。本期呢,分为性能参数,外观设计,内饰配置,车型推荐这五方面给大家做一个详细的解读。

  先聚焦到产品的参数和设计方面。护卫舰07的车身尺寸为4820X1920x1750毫米,轴距为2820毫米,要比唐DM-I略微小一点,比燃油车的核心性比途观l要大整整一圈。

  动力性能方面,新车分为100公里的低续航, 205的长续航DM-I版本以及175的DM-p版本,电池包对应的是18.3和36.8度,0百提速分别为8.5秒, 8.9秒和4.7秒,亏电油耗为5.3升, 5.4升和6.4升,综合的续航里程最多可以达到1200公里。

  另外比较大的亮点在于后悬采用了四连杆独立悬架,相比于其他车型来说,可以减少车身的侧倾,较大幅度的提升舒适性和稳定性。配置表里面我们可以看出来, fsd可变阻尼减震器全系标。而这个配置呢,简单理解就是自动调节阻尼力来应对不同的路况,比如说稳定路面可以提升支撑性,让操控更加有信心和驾驶感, dnf路面减少共振,从而提升整车的乘坐体验,这意味着护卫舰07的综合驾驶体验更佳,尤其是对于后排的乘客而言。

  当然了,比亚迪依然在DM-p车型中匹配了打孔通风盘和前轮定前,0百的制动距离为37.4米。哦,对了,既然提到了性能,那就顺便讲一下车身的一个被动安全性能,护卫舰07的这款车的整车高强度钢占比达到了71%,热成型钢的占比达到了22%,车顶的抗压力啊也为9吨,全部是遥遥领先。

  外观设计方面依然沿用了X-DREAM的设计语言,而且整个的这个实际尺寸和定位啊做了一定的调整,前脸的立体感更强,辨识度也更高一些,中间的四标logo是可以发光的。不过它和海豹不一样,并没有直接暴露在外面,而是被亚克力板所包裹了,侧面的车身线条基本上是有两条笔直的腰线所组成的,相对于比亚迪其他车型来说,整体的风格要简约了不少,除了丐版以外全部采用了20寸的轮胎大小,轮毂样式也是全新设计的五辐式鱼刀轮毂,这套轮毂的样式除了条纹和前格栅相呼应以外,还应用了明亮色差来凸显整车的运动感。

  值得一提的是护卫舰07在灯光上下足了功夫,贯穿式的前中位置灯,前格栅的日行灯如同海浪一样啊,波光粼粼, D柱灯如同一个能量条一样,在充电的时候可以用来区分快充和慢充,还可以像手机电量一般显示进度。 Led的贯穿尾灯,流水的前转向灯,后转向灯,车内31色的氛围灯等等,堪称是目前比亚迪的灯王车型。尤其是尾灯方面啊,虽然官方把它定义成波光叠浪立体键位,但是咱们一眼就看得出来啊。其实呢这就是中国节的尾灯。客观来讲,虽然说这个中国结确实没有在轿车上那般的惊艳,但是在suv这里也绝对算得上是遥遥领先。

  另外,细心的网友应该发现了,护卫舰07这次应用了过去我们从来没有见过的车身配色,除了黑白灰经典的三色以外,07还推出了两款主打的颜色,分别是苍烟灰和天青色,怎么军舰系列也开始玩中国风了呢?

  我们再来看内饰啊,其实相比于外观来说,我认为内饰的新意并不是很大,基本上就是由唐类似的布局,多功能的运动型方向盘,和汉类似的中控以及元plus相似的门把手组合而成的,不过这个细节和用料配置还是非常不错的,比如说全pu包裹的门板触控材质, 12扬声器的丹拿音响,以及超大尺寸的全景天窗等等啊,都是非常不错的。

  当然了,最重要的还是它超大五座的空间, 2820的轴距虽然说谈不上绝对的顶尖,但是在五座的布局之下,后排的空间要更加的宽敞,更加适合那些家庭成员少的一些车主。后排的三个座椅全部标配了头枕,支持四六放倒以及11档的角度调节,而且坐垫的长度和厚度啊,也是远超于同级别其他车型的坐垫的软度,我昨天特地去体验了一下和海豹有些类似,都是走了一个舒适性的取向的,乘坐的体验绝对好评。

  其他配置方面还有hud 15.6英寸的大屏幕,匹配的DILINK 4.0系统,自动泊车, 50瓦手机快充, vtOL6千瓦外放电等等,这些大家比较熟悉的功能这里就不再具体展开解读了。

  哦对了,护卫舰07还是比亚迪第一个支持苹果nfc解锁的车型,期待后续更多的车型也可以快点升级。

  简单总结一下就是外观足够大气和亮眼,尤其是我强推苍灰色这个配色高级感十足,内饰呢缺乏一点新意,但是用料和该有的配置啊一个都没少,尤其是大武器的特性,给了护卫舰07天然的高热度,有更强的实用性。

  最后简单给大家过一下配置的区别和车型的推荐,由于目前最终的价格还没有出炉,配置呢也有可能做一些细微的调整,所以说仅供参考。目前官方给出的指导价格是110公里的21万, 22万, 23万, 205公里的25万, 26万以及dmp的29万。首先呢,帮助大家排除一个错误答案,就是21万的这个最低配原因主要有四个,

  最低配车型的辅助价值完全没有,甚至连盲区检测,自适应巡航,紧急制动车道的一个保存等等啊,全部都是没有的,在主动安全性上面缺失太多了。

  19寸的轮毂配备的07的话,不仅会显得头重脚轻,而且影响了制动距离和过弯的支撑性等等安全因素。

  主驾驶电动调节,座椅记忆,通风加热,腰部支撑的那些全部都没有,实在是太丐了。

  22和23万那个版本就比较好理解了,就是丹拿音响,hud,疲劳检测和自动泊车这四个功能相差一万块钱,说实话性价比还是比较高的。我非常推荐110公里的顶配车型,

  两个250版本的,这个车型的差价也是一万块钱,配置呢跟22和23万那个110公里的基本是一致的,只不过是多了两个毫米波雷达,所以说自动泊车功能会更加高级一点,可以不用坐在车内等待泊车了。而DM-P呢,则是直接拉满了前面你提到的所有的配置,全部都是应有尽有的,也是目前比亚迪DM-P车型里面全系列最便宜的车型,有效拉低了DM-P的门槛。

  简单总结一下配置的线公里的顶配,你只需要根据自己的实际的续航需求以及预算来选择即可,至于说那一万块钱的差价,我认为性价比还是很高的,没有必要去省这一点。当然,如果你的预算非常非常的充足啊,那就直接选DM-P车型了,也就不用考虑太多好了,具体的配置介绍呢,等到上市的时候再给大家做详细的解读啊。希望本期内容对你有所帮助。就这样吧,拜拜。